Правительство планирует освободить от налогов сервисные компании для ускорения поставок авиазапчастей. В феврале 2022-го поставки самолетов и компонентов в Россию были ограничены, и власти хотят минимизировать последствия запретов
Фото: Максим Туманов / ТАСС
Власти решили повысить скорость оборота авиационных запчастей между перевозчиками и сервисными компаниями, а также снизить для них финансовую нагрузку. Это следует из законопроекта Минфина, копия которого есть у РБК. В пресс-службе Минфина подтвердили РБК, что ведомство разработало предложения по снижению налоговой нагрузки сервисных компаний.
Документ был одобрен на правительственной комиссии по законопроектной деятельности 30 января, сообщил РБК источник, близкий к аппарату правительства.
Чтобы ускорить поставки запчастей, правительство внесет изменения в Налоговый кодекс, которые позволят освободить от налога на добавленную стоимость (НДС) и налога на прибыль услуги по замене неисправных авиационных двигателей и компонентов гражданских воздушных судов.
Бизнес
Услуга по замене неисправных компонентов предоставляется авиакомпаниям в рамках соглашений по доступу к складам запчастей. За доступ перевозчик выплачивает сервисной компании абонентскую плату. Замена неисправного компонента на аналогичный исправный в соответствии с Гражданским кодексом рассматривается как мена или две сделки купли-продажи, которые облагаются НДС и налогом на прибыль. Но для определения стоимости компонентов требуется провести независимую оценку, затратив на нее деньги и время, говорится в материалах к заседанию правительственной комиссии. В результате это удлиняет процесс отправки неисправного компонента в ремонт и возврата его в эксплуатацию.
«Минфин в рамках поручения правительства подготовил изменения в Налоговый кодекс, направленные на снижение дополнительных налоговых издержек сервисных компаний в авиационной отрасли, которые оказывают услуги доступа к складам (пулам) запасных частей, — отметили в пресс-службе Минфина. — Принятие законопроекта будет способствовать реализации целей государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2012–2025 годы».
Сразу после начала специальной военной операции на Украине против российской авиаотрасли в феврале 2022 года были введены беспрецедентные международные санкции, запретившие в том числе поставку в Россию западных самолетов и комплектующих к ним. Чтобы минимизировать последствия санкций, президент Владимир Путин разрешил, в частности, регистрировать права на иностранные воздушные суда в России, а премьер Михаил Мишустин подписал постановление, разрешающее обслуживать самолеты с использованием неоригинальных запчастей. В сентябре премьер поручил Минфину внести изменения в Налоговый кодекс, которые касаются работы авиационных сервисных компаний.
Читайте на РБК Pro
Грустный мем: как «американская IKEA» оказалась на грани банкротства
«Мой опыт поможет всем»: пять фраз, которые выдают коучей-шарлатанов
Борьба за чистоту: чем Запад собирается заменить нефть и газ из России
Ресторатор Александр Раппопорт: «Прочувствовать Питер я просто не могу»
Авторы
Теги
