Компания Renault будет способствовать поставкам комплектующих в Россию из дружественных стран, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров. Производитель позволит использовать разработанную совместно с АвтоВАЗом платформу
Фото: Михаил Джапаридзе / ТАСС
Французский автопроизводитель Renault, чьи активы перешли в госсобственность, будет способствовать поставкам в Россию комплектующих из дружественных стран и позволит продолжить выпуск автомобилей на разработанной совместно с АвтоВАЗом платформе, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров, передает ТАСС.
«Компания Renault будет прикладывать максимальные усилия для того, чтобы способствовать поставке комплектующих из других стран, дружественных и готовых к производству и поставке данной продукции, сохранять возможность использовать платформу, которая разрабатывалась компанией Renault совместно с инженерами АвтоВАЗа», — сообщил он.
По словам Мантурова, решение о передаче российских активов Renault в госсобственность было компромиссным, его приняли с учетом того, что французская компания в настоящее время не может полностью обеспечивать поставку комплектующих и компонентов для загрузки площадок АвтоВАЗа и «Рено Россия».
После начала российской операции на Украине Renault приостановила производство на заводе в Москве почти на неделю (с 28 февраля по 5 марта). В компании объяснили это решение перебоями с поставками комплектующих. Спустя месяц компания объявила о приостановке всей деятельности в России.
16 мая Минпромторг сообщил о переходе российских активов Renault в госсобственность. Долю в АвтоВАЗе получил Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ), а завод «Рено Россия» полностью перешел правительству Москвы. При этом в ведомстве указали на возможность обратного выкупа Renault своей доли в АвтоВАЗе в течение шести лет.
Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о возобновлении производства автомобилей «Москвич» на бывшем заводе Renault в столице, а заммэра Максим Ликсутов сообщил, что там смогут выпускать машины для московского такси и каршеринга.
Читайте на РБК Pro
Pro
Принципы цифрового маркетинга Филипа Котлера: как работать с клиентом
Статьи
Pro
Не все можно заменить: без этих ИТ-сервисов бизнесу будет особенно сложно
Инструкции
Pro
Всему голова: как перейти на российскую ERP и что выбрать
Инструкции
Pro
Дефицит медоборудования — риск. Возможно ли в России его импортозамещение
Прогнозы
Pro x The Economist
Как крупнейшие производители потребтоваров справляются с инфляцией
Статьи
Pro
Услуги консалтинга востребованы как никогда: чего хотят компании
Статьи
Pro
Иллюзия контроля: что нужно знать о вреде тайм-менеджмента
Инструкции
Pro
Самые актуальные площадки для продвижения сегодня: большой обзор
Инструкции
В самой компании решение о передаче российских активов было сложным и болезненным, однако, по словам главы Renault Жана-Доминика Сенара, это был наилучший выбор для «защиты 45 тыс. сотрудников» в России. Сенар не исключил возобновления деятельности в России. Он также предложил японским Nissan и Mitsubishi вместе выпускать электромобили.
Материалы к статье
Авторы
Теги
