Михаил Рабинович, который стал акционером транспортной группы FESCO в конце 2020 года на фоне акционерного конфликта с Зиявудином Магомедовым, увеличил свою долю с 17,4 до 26,5%. Пакет мог обойтись ему в ₽6 млрд
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС
Акционер Локо-банка Михаил Рабинович, который в ноябре 2020 года приобрел 17,4% транспортной группы FESCO у американской TPG Capital, увеличил свою долю в компании до 26,529%. Он стал вторым по размеру доли совладельцем компании после бизнесмена Зиявудина Магомедова (владеет 32,5%), арестованного в марте 2018 года по обвинению в создании преступного сообщества.
Сделка по увеличению пакета произошла еще в сентябре 2021 года, но в самой FESCO узнали об этом только в конце декабря, о чем и уведомили инвесторов, следует из сообщения компании. «Вопросы, относящиеся к компетенции акционеров, мы не комментируем», — сообщили РБК в пресс-службе группы. Рабинович и его представители не ответили на запрос на момент публикации.
Партнер Рабиновича, председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов еще летом прошлого года сообщил РБК, что процессы консолидации близки к завершению и к концу года все окончательные доли новых акционеров будут раскрыты. «На сегодняшний день крупнейшими акционерами являются господин Магомедов, Михаил Рабинович и я (тогда распределение было 32,5, 17,4 и 23,8% соответственно. — РБК). Для нас FESCO является стратегической инвестицией и ключевым активом», — пояснил он.
В сентябре 9,129% FESCO на Московской бирже стоили около 6 млрд руб. С тех пор капитализация группы выросла на треть, сейчас этот пакет оценивается в 7,8 млрд руб.
Что такое группа FESCO
FESCO — одна из крупнейших в России транспортно-логистических групп, акции ее головной компании торгуются на Московской бирже. Владеет портом во Владивостоке, железнодорожными операторами и крупным парком контейнеров и фитинговых платформ. Выручка компании за первое полугодие 2021 года увеличилась в 1,7 раза, до 47,8 млрд руб., чистая прибыль — в 2,2 раза, до 11,56 млрд руб.
Что известно про сделку
Кипрская компания Рабиновича Ermenossa Investments, зарегистрированная в декабре 2019 года, приобрела акции FESCO у двух членов совета директоров — Яна Близнеца и Евгения Мельникова, следует из раскрытия компании. Оба стали акционерами группы через компании «Наутилиус» и «НоваторИнвест» в сентябре 2020 года в разгар акционерного конфликта с участием Магомедова.
Сразу после этого «Наутилиус», «НоваторИнвест» и зарегистрированная на Британских Виргинских островах Domidias Ltd, которую приобрел Северилов, сообщили, что собрали 33,9% FESCO, и обвинили Магомедова в выводе $1 млрд из компании. Речь идет о кредитах, которые выдавались бизнесмену на покупку FESCO в 2012 году. Рассмотрение спора об этом продолжается в Лондонском международном арбитражном суде. Сам Магомедов заявил о рейдерском захвате компании.
До прихода Рабиновича и партнеров покупкой FESCO интересовались группа «Дело» Сергея Шишкарева, 30% которой принадлежит «Росатому», и один из крупнейших в мире портовых операторов DP World, подконтрольный правительству Объединенных Арабских Эмиратов. «Так как актив находится в стадии консолидации, говорить о привлечении каких-то партнеров преждевременно, — комментировал Северилов. — Нам известно, что DP вел переговоры с Магомедовым и интересовался покупкой актива, но по понятным причинам в свое время эти переговоры были остановлены. Мы рассматриваем DP как одну из крупнейших компаний в портовом бизнесе, и у нас очень плотное технологическое взаимодействие».
Гендиректор российской «дочки» DP World Сергей Чемарда вошел в совет директоров Ermenossa Investments, через которую Рабинович приобрел 9,129% FESCO. Это следует из выписки из кипрского реестра, копия которой есть у РБК. «Сергей Чемарда был приглашен в совет директоров Ermenossa Investments как независимый директор, поскольку имеет большой опыт в проектной, инвестиционной и логистической деятельности», — подтвердил РБК представитель FESCO. Сам Чемарда не ответил на запрос РБК.
«DP работает с «Росатомом» по арктическому маршруту, а ВМТП предполагается сделать опорным хабом Северного морского пути на Востоке. Этим и может объясняться появление там представителя DP», — предположил источник в одном из логистических операторов, работающих на Дальнем Востоке. Представитель «Росатома» отказался от комментариев. РБК направил запрос в DP World.
