Сухогруз Razoni, перевозящий 26 тыс. т кукурузы, был первым судном, вышедшим из порта Одессы в рамках «зерновой сделки». Он должен был отправиться в Ливан, однако посольство Украины сообщило, что покупатель отказался принять груз
Сухогруз Razoni
(Фото: Emrah Gurel / AP)
Ливанский покупатель партии зерна с сухогруза Razoni, первого из покинувших украинский порт с начала спецоперации, отказался принять груз из-за задержки сроков доставки, сообщило в Twitter посольство Украины в Бейруте.
«Согласно информации грузоотправителя, конечный покупатель в Ливане отказался принять груз из-за задержки сроков доставки (более пяти месяцев). Таким образом, грузоотправитель теперь ищет другого получателя. Это может быть либо в Ливане, либо в другой стране», — говорится в сообщении.
Накануне о том, что сухогруз Razoni, предположительно перевозящий 26 тыс. т кукурузы, изменил свой изначальный курс в порт Бейруте и, видимо, ожидает указаний об определении своего нового пункта назначения, сообщил министр общественных работ и транспорта Ливана Али Хамия.
Razoni покинул украинский порт 1 августа в рамках «зерновой сделки» между Украиной, Россией, ООН и Турцией. Как указывали в турецком Минобороны, судно ушло под флагом Сьерра-Леоне в Ливан, телеканал A Haber уточнял, что на него загрузили 26 тыс. т кукурузы. Вечером 2 августа корабль прибыл в Стамбул, где затем прошел досмотр: его проверяли на наличие оружия и боеприпасов.
Спустя несколько дней сухогрузы Navistar, Rojen и Polarnet также покинули украинские порты и отправились в Стамбул. По данным турецкого Минобороны, Navistar вышел из Одессы под флагом Панамы и перевозит 33 тыс. т кукурузы. Rojen отправился из Черноморска в Великобританию. На борту судна 13 тыс. т кукурузы. Сухогруз Polarnet также вышел из Черноморска. Судно передвигается под турецким флагом. На его борту 12 тыс. т кукурузы. Конечная цель доставки — порт Карасу.
Читайте на РБК Pro
Pro
Спастись от ФНС: как честной компании избежать обвинений в обналичке
Инструкции
Pro
Строительство: как защититься от недобросовестных действий подрядчика
Инструкции
Pro
Продовольствие падает в цене. Почему глобальный голод все еще реален
Статьи
Pro x The Economist
Инфляция 160%: почему власти Турции не могут сдержать рост цен
Статьи
Pro
По-старому уже не получится: кем заменить поставщиков инженерных систем
Статьи
Pro
Осталось полгода: что надо знать уже сейчас об электронных доверенностях
Инструкции
Pro
Сделай красиво: как менеджеры мешают работе бестолковой постановкой задач
Статьи
Pro
Кто управляет криптовалютой и при чем здесь DAO
Статьи
Россия и Украина договорились о вывозе украинского зерна в конце июля при посредничестве Турции и ООН. Стороны подписали соглашение о создании безопасного морского коридора для прохода коммерческих кораблей с зерном из Черноморска, Одессы и Южного. В рамках сделки Москва гарантирует безопасное продвижение украинских судов, а Турция проводит инспекцию и проверяет наличие на судах вооружения.
Авторы
Теги
