АвтоВАЗ ежедневно сталкивается с рисками и держит на контроле до 300 компонентов, но если компании удастся купировать эти риски, то по итогам года она сможет выйти на выпуск почти 230 тыс. машин, отметил глава концерна
Фото: Михаил Метцель / ТАСС
Российская автомобилестроительная компания АвтоВАЗ по итогам года рассчитывает на выпуск почти 230 тыс машин. Об этом на Восточном экономическом форуме РБК рассказал глава автоконцерна Максим Соколов.
По его словам, ежедневно проявляются риски для выпуска автомобилей. Так, компания держит на контроле поставки около 100–300 различных компонентов, которые необходимы для производства.
«Если все эти риски удастся купировать, то во втором полугодии мы выйдем на выпуск 140 тыс. автомобилей, а если говорить по году, то это 228 тыс. [машин]», — подчеркнул Соколов.
На фоне военных действий России на Украине и западных санкций АвтоВАЗ 25 марта объявил о переводе сотрудников заводов в Ижевске и Тольятти на четырехдневную рабочую неделю из-за прогнозов падения российского авторынка и дефицита поставок электронных компонентов.
В апреле и мае АвтоВАЗ несколько раз вводил режим простоя из-за нехватки комплектующих. 3 августа производитель автомобилей предложил сотрудникам завода в Ижевске добровольно уволиться с предприятия и получить выплату в размере пяти средних зарплат или 12 минимальных размеров оплаты труда. АвтоВАЗ обещал найти им постоянные рабочие места на других предприятиях города и региона, бесплатно переобучить сотрудников новым профессиям.
Тогда же АвтоВАЗ объявил о переносе производства Lada Vesta из Ижевска в Тольятти, объяснив это тем, что на заводе в Ижевске можно было выпускать только 150 тыс. машин в год. Концерн планирует ежегодно выпускать до 500 тыс. автомобилей.
Читайте на РБК Pro
Pro
В России от управленцев ждут маскулинности. Как это ограничивает креатив
Инструкции
Pro
«Ощущение всемогущества»: миллиардер Игорь Рыбаков — о пользе спорта
Статьи
Pro
«Я за месяц заработал $110 млн»: как акции сети BBBY стали новым «мемом»
Статьи
Pro
Как россиянину открыть счет в иностранном банке
Инструкции
Pro
Акции будущего: как братья Либерман продают доли в собственных жизнях
Статьи
Pro
«Меня это бесит»: как правильно злиться на работе — Fast Company
Статьи
Pro
«Данные очень тревожны». Ждет ли экономику Китая серьезный кризис
Статьи
Pro
Сотрудники нужны, работу не найти: что произойдет с рынком труда осенью
Статьи
В конце августа автоконцерн вернулся к полной рабочей неделе после почти трех месяцев работы в сокращенном формате из-за дефицита деталей. Более того, в автосборочном комплексе в Тольятти введена шестидневная рабочая неделя со скользящим графиком.
К тому же Соколов анонсировал дополнительный набор персонала на сборочные линии в Тольятти в начале осени.
В середине июля АвтоВАЗ сообщил, что в долгосрочной перспективе намерен создать новое семейство автомобилей Lada с машинами С-класса. Глава автоконцерна также указал на стоящую перед компанией задачу глубокой локализации, чтобы добиться технологического суверенитета.
Авторы
Теги
