Мошенники быстро приспособились к новым правилам прохождения техосмотра, в частности, предлагают подделать обязательные фотографии при осмотре машины. Новые правила требуют, чтобы на фото кроме машины был и эксперт
Обязательное фотографирование автомобиля на пункте техосмотра было одним из ключевых пунктов реформы техосмотра, которая началась в марте 2021 года. Однако мошенники быстро приспособились к этим правилам. В Минтрансе признали, что участились случаи фальсификации фотографий, в том числе с помощью фотомонтажа, пишет газета «Коммерсантъ». По факту подделок фотографий заведено уже более более 1,4 тыс. административных дел.
Чтобы усложнить жизнь мошенникам, Минтранс решил ужесточить правила фотографирования автомобилей на пунктах техосмотра. На сайте нормативных правовых актов regulation.gov.ru завершилось общественное обсуждение проекта приказа Минтранса с новыми требованиями.
В министерстве считают, что избежать фальсификаций можно, если изменить требования к фотографиям. Первая из них, до начала техосмотра, должны содержать вид автомобиля одновременно спереди и сбоку, причем рядом с машиной должен стоять эксперт — человек должен быть изображен в полный рост и лицом к камере.
Эксперт должен также присутствовать и на втором снимке, который делается в конце проверки. При этом автомобиль должен быть изображен сзади-сбоку, но человек — в полный рост и лицом к камере.
При этом запрещено применение «любых фотоэффектов, изменяющих как естественный фон, так и изображение транспортного средства и эксперта». Запрещено также редактировать файлы и изменять exif-данные снимка, в которых содержатся все сведения о дате, модели аппарата, времени съемки, разрешении и т.д.
Эксперты предупредили, что при использовании фейковых сервисов человек передаст мошенникам большой массив персональных данных о себе и своей машине. Эти сведения в будущем также могут использоваться злоумышленниками.
C 22 августа в России вступает в силу закон, по которому для получения полиса обязательного страхования общегражданской ответственности (ОСАГО) техосмотр автомобиля можно проходить добровольно. Эту инициативу поддержали в ГИБДД, а также в профильных общественных организациях и движениях. Глава инспекции Михаил Черников пояснял, что ответственные автовладельцы заинтересованы в исправности своей машины и должны проходить осмотр добровольно. При этом он подчеркивал, что изменения коснутся только владельцев легковых автомобилей.
Председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин, в свою очередь, называл обязательный техосмотр для автомобилистов «явно избыточной процедурой». Координатор «Общества синих ведерок» Петр Шкуматов также посчитал разделение полиса ОСАГО и техосмотра правильной идеей и напомнил о негативных последствиях их взаимной увязки. «В итоге 10% автомобилистов ездили без полиса ОСАГО. Правила техосмотра настолько бредовые, что автомобили после четырех лет эксплуатации не могут его пройти», — пояснял он.
